THE BMW iX
Aus einer Vision entstanden. Für die Elektromobilität geschaffen. Der BMW iX erzielt dank effizienter BMW eDrive Technologie und seines vollelektrischen Allradantriebs eine außergewöhnliche Reichweite sowie eine beeindruckende Beschleunigung aus dem Stand. Das intelligente BMW Operating System 8 hält sich stets up do date und lässt sich völlig intuitiv bedienen.
Frontdesign
Die Front des BMW iX wurde in einem futuristischen Design neu gestaltet. Insbesondere die vertikal ausgerichtete BMW Niere in Verbindung mit den schmalen Doppelscheinwerfern betont das progressive Aussehen.
Seitenansicht
Die Räder stehen selbstbewusst im Fokus durch die großzügigen Konturen um die Radhäuser. Die Türgriffe, die flächenbündig sind, die Türen ohne Rahmen und die Fenstergrafik, die sich zum Heck verjüngt, sind alle harmonisch in das Aussehen integriert.
Heckdesign
Moderne Präsenz wird durch große Flächen, schlanke Heckleuchten und die fugenlos integrierte Heckklappe geschaffen. Gemeinsam mit dem flachen Unterboden verbessern die großen Diffusorelemente die Aerodynamik-Eigenschaften und die Reichweite.
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Neidische Blicke
Elektrisierende Entschlossenheit.
Mit einer Reichweite von über 630 km* ist der BMW iX xDrive50 (BMW iX xDrive40: 426 km*) ideal für die Stadt und für Langstrecken. Dank seiner hocheffizienten Bauweise verfügt er über einen äußerst geringen Energieverbrauch von nicht mehr als 21,1 kWh und eine hervorragende Aerodynamik mit einem herausragenden cw-Wert von 0,25, der in seinem Fahrzeugsegment unerreicht ist.
Zuhause laden für 100 km Reichweite.
01:41 h Wallbox (11 kW)
01:41 h Flexible Fast Charger (11 kW) an Industriesteckdose
08:31 h Standardladekabel oder Flexible Fast Charger (2,3 kW) an Haushaltssteckdose
Unterwegs laden für 100 km Reichweite.
00:06 h High-Power Ladestation (max. Fahrzeugladeleistung)
00:21 h Schnellladestation (50 kW)
00:51 h AC-Ladestation (max. Fahrzeugladeleistung)
Reduziertes Interieurdesign
Modernität und Fokus auf das Wesentliche prägen das Innendesign, was an Anzeigen und Bedienelementen sichtbar ist. Der iDrive Controller in Glasoptik ist auf der Mittelkonsole von einem eleganten Bedienfeld aus FSC-zertifiziertem Holz als Hauptbedienungselement umgeben.
Lounge-Sitze im Fondbereich
Durch den Wegfall des Mitteltunnels bietet der BMW iX großzügige Platzverhältnisse und eine Lounge-Atmosphäre im hinteren Teil. Die Rücksitze sind optional mit einer Sitzheizung und 3D-Lautsprechern in den Kopfstützen ausgestattet. Es ist möglich, die Rücksitzlehne im Verhältnis 40 zu 20 zu 40 zu teilen, um den Gepäckraum zu erweitern.
Panorama-Glasdach
Die Sky Lounge verfügt über ein Panorama-Glasdach, das ein großzügiges Raumgefühl und eine entspannte Lounge-Atmosphäre schafft. Es ist möglich, es elektrochromatisch zu verschattet, um mehr Privatsphäre zu gewährleisten, und dank des Verzichts auf einen Innenhimmel bietet es den Passagieren noch mehr Kopffreiheit und ein modernes Ambiente.
BMW Curved Display
Im BMW iX wird das erstmals in Serie verbaute BMW Curved Display als Hauptanzeige- und Bedienelement fungieren. Das 12,3′′ Informationsdisplay und das 14,9′′ Control Display vereinen sich zu einer einzigen Anzeigeeinheit und erscheinen wie ein frei schwebender Bilderrahmen auf der Instrumententafel.
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Stromverbrauch und elektrische Reichweite:
BMW iX xDrive40: 240 kW (326 PS)
Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 19,4-21,3
Elektrische Reichweite in km: 404-435
* gemessen nach dem WLTP Testzyklus
** Marktindividuelles Angebot gültig für Neufahrzeuge von BMW Niederlassungen und Händlern in Europa im BMW Charging Netzwerk